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氟膠骨架油封：氟膠骨架油封用于密封有壓力的介質(zhì)，氟膠骨架油封密封低粘度和氣態(tài)介質(zhì)時(shí)有優(yōu)勢(shì)
骨架油封的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)布時(shí)間：
2022-04-12
油封是一種高科技精密橡膠部件，通過柔性橡膠密封唇與軸的接觸來防止軸承潤(rùn)滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類似，骨架油封的類型和材料要根據(jù)溫度、壓力、介質(zhì)、五金件、轉(zhuǎn)速、粗糙度來選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線速度和工作溫度范圍。
油封是一種高科技精密橡膠部件，通過柔性橡膠密封唇與軸的接觸來防止軸承潤(rùn)滑油的泄漏。與其他密封件的選擇原則類似，骨架油封的類型和材料要根據(jù)溫度、壓力、介質(zhì)、五金件、轉(zhuǎn)速、粗糙度來選擇。工作條件主要包括工作壓力、工作線速度和工作溫度范圍。
在選擇骨架油封的材料時(shí)，需要考慮材料與工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性以及唇口在高速下跟隨轉(zhuǎn)軸的能力。一般來說，油封唇口的溫度要比工作介質(zhì)的溫度高20~50，所以在選擇油封的材料時(shí)要注意。
在早期，油封是由皮革制成的。第二次世界大戰(zhàn)后，合成橡膠制成的油封的使用逐漸增加。特別是近二三十年來，由于機(jī)械制造、車輛、航空、航天等行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)油封提出了耐高低溫、耐高壓、耐特殊介質(zhì)、適應(yīng)高速、振動(dòng)和延長(zhǎng)使用壽命等一系列嚴(yán)格要求，從而推動(dòng)了油封材料、結(jié)構(gòu)、性能測(cè)試、質(zhì)量控制手段和密封機(jī)理的發(fā)展。20世紀(jì)60年代初，國(guó)外成功研制了具有回流效應(yīng)的流體動(dòng)力油封，實(shí)現(xiàn)了油封技術(shù)的飛躍，解決了一些非常棘手的密封問題。80年代，美國(guó)制造了聚四氟乙烯油封，不僅適用于超高速，而且耐高低溫、各種腐蝕介質(zhì)，適用于干摩擦的場(chǎng)合。20世紀(jì)80年代油封國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施，使得油封在全球范圍內(nèi)通用和可互換。各國(guó)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定了新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
我國(guó)在骨架油封研究方面起步較晚，雖然近十年來取得了很大進(jìn)步，但與國(guó)際水平相比，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橡膠配套技術(shù)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、模具加工和質(zhì)量控制手段等方面仍有較大差距。骨架油封廣泛應(yīng)用于航空、汽車、摩托車、鐵路、車輛、船舶、家用電器、工程機(jī)械等行業(yè)。適用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的密封。安裝在各種重型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車軸、船舶、氣缸等部位。主要防止密封介質(zhì)(氣體、液體)滲透和外部異物進(jìn)入體內(nèi)。
因此，骨架油封雖然在整個(gè)機(jī)械行業(yè)中所占比重較小，但它是橡膠行業(yè)中服務(wù)范圍廣、影響范圍廣、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益巨大的一種精密橡膠產(chǎn)品，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位，其發(fā)展應(yīng)受到高度重視。
關(guān)鍵詞：
骨架油封,斯特封,氟膠骨架油封
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